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时间:2025-02-22 21:44:45 来源:网络整理 编辑:娱乐
美國波音公司高管於8月6日和7日兩天出席了美國國家運輸安全委員會聽證會,就今年1月發生的波音737 MAX型客機門塞空中脫落事故等接受問詢。在回答關鍵問題時,波音高管的回答含糊其辭,模糊焦點。美國國家
美國波音公司高管於8月6日和7日兩天出席了美國國家運輸安全委員會聽證會,美國就今年1月發生的波音波音737 MAX型客機門塞空中脫落事故等接受問詢。在回答關鍵問題時,公司管含波音高管的出席辭避回答含糊其辭,模糊焦點。事故
美國國家運輸安全委員會主席 霍曼迪:這不是調查一場給波音公司「做公關」的活動,我想知道,聽證我們想知道的會高糊是到底發生了什麼?是什麼導致了今年1月波音737 MAX飛機門塞脫落事故?你可以說你現在的處境,我們有的重輕是時間。我們也想知道安全方面的美國改進,但是波音這會讓在看、在聽(聽證會)的公司管含人疑惑,當時到底發生了什麼,出席辭避這是事故在調查1月5日發生的事情。
波音負責商用飛機質量事務的調查高級副總裁 伊麗莎白·倫德:我們承諾,類似情況不會再發生。我們將繼續在這些領域開展工作,讓大眾和美國聯邦航空局重拾(對波音)信心。
美國國家運輸安全委員會成員 托德·英曼:我能提一個建議嗎?不要老想着追求效益,談談更安全的生產製造。
波音負責商用飛機質量事務的高級副總裁 伊麗莎白·倫德:好的。
今年1月5日,美國阿拉斯加航空公司的一架737 MAX型客機在飛行途中門塞脫落,飛機上一片混亂,不得不緊急降落。根據美國國家運輸安全委員會2月發布的初步調查報告,出事客機去年9月在波音位於華盛頓州倫頓市的工廠組裝時,被發現機身鉚釘不達標,要拆卸門塞以作維修。維修完成後,4枚用於固定門塞的螺栓未被裝回。該委員會曾向波音索要這一作業的文件記錄,波音表示「找不到」。
另據美國國家運輸安全委員會6日發布的調查文件,一名波音工人說,波音沒有提供關於門塞的專門培訓。另一名工人說,波音的所謂企業「安全文化」非常糟糕,沒人真正負責。
波音作為全球知名飛機製造商,近年來發生一系列質量安全醜聞。今年1月5日發生的客機門塞脫落事故雖未造成人員傷亡,但暴露波音在質量控制方面持續存在問題,美國國家運輸安全委員會和聯邦航空局等就此展開調查。
(來源:央視新聞)
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