快科技2月26日消息，宝马表态据媒体报道，集团近日，董事定位在2025年兰茨胡特科技日期间，最新宝马集团发布了第六代eDrive电驱技术，因动包括大圆柱电池技术和支持超级快充的力系全新800V高压平台等，其技术路径备受行业关注。统变

根据官方介绍，改变采用宝马大圆柱电芯的品牌第六代动力电池可灵活应用于多种车型，将率先应用于今年即将亮相的宝马表态首款新世代车型、2026年起量产的集团国产新世代车型、以及未来的董事定位纯电M车型等。

对此，最新宝马集团负责生产的因动董事诺德科沃奇表示称：“在电动化转型中，宝马致力于打造兼具独特性与运动美学的力系电动驾驶体验。我们不会因为动力系统的变化而改变品牌定位。”

据了解，宝马第六代动力电池首次使用大圆柱电芯，其具有“电池包更薄，充电更快，续航更长”等特点。

另外，第六代大圆柱电芯的能量密度较前代提高20%，续航里程提升30%，充电速度提升30%。

此外，新电池支持800V高压平台，可实现快充10分钟续航增加300公里。

诺德科沃奇透露，新一代电池技术聚焦续航里程更高和充电速度更快这两大核心目标。

宝马的优势在于着眼“全局最优”，而非追求某些单一性能，从而忽视其他关键因素。

据其介绍，宝马第六代动力电池项目已于2024年底在宝马沈阳生产基地启动试生产，试制电池已经交付研发团队开始测试与验证工作，首款新世代整车的试生产也已提上日程。

目前，宝马正携手宁德时代、亿纬锂能等中国供应商，推进宝马大圆柱电芯大规模量产。

值得注意的是，宝马对电池技术的掌控不仅停留在电芯层面，其自主研发的电机（如无稀土励磁同步电机）与电池包集成能力，确保了其电动车型延续品牌标志性的驾驶乐趣。

诺德科沃奇还解释称：“真正的驾驶乐趣是底盘刚性、操控精度与前沿技术的融合，这是宝马的核心竞争力。